🕹️ Egzamin Na Prawo Jazdy Stan Techniczny

Szkoła Nauki Jazdy Auto-Lex B&J Nowak sp. z o.o. w Tarnowie to wyjątkowy ośrodek, gdzie przyswajanie tajników sprawnej jazdy jest przyjemnością, zaś każdy kandydat na kierowcę traktowany jest wyjątkowo. Marka Auto-Lex istnieje na rynku tarnowskim nieprzerwanie od 2008 roku i jest zarazem nowym i nowoczesnym ośrodkiem szkolenia Inne zapowiadane na 2023 rok zmiany w przepisach dla kierowców mają dotyczyć m.in. cen egzaminów na prawo jazdy, a także badań technicznych pojazdów. Kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC zmieniały się w 2023 roku dwukrotnie. Do pierwszej zmiany doszło 1 stycznia, do kolejnej 1 lipca. W OSK „Postęp” stawiamy przede wszystkim na naukę jazdy w komfortowych warunkach. Teorii uczysz się w przestronnej i klimatyzowanej sali wykładowej z tablicą interaktywną. Praktykę zdobywasz jeżdżąc klimatyzowanymi samochodami Hyundai i20 (takie same jak w WORD Lublin), najnowszym Volkswagenem UP (z asystentem ruszania pod górę Podręcznik na Prawo Jazdy na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! wniosku o wydanie prawa jazdy lub pozwolenia wraz z oświadczeniem o spełnianiu wymagań (tzn. oświadczenie o przebywaniu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej co najmniej przez 185 dni w każdym roku kalendarzowym ze względu na swoje więzi osobiste lub zawodowe albo zaświadczenie o studiowaniu co najmniej od 6 miesięcy) oraz o niewystępowaniu przesłanek o których mowa w art. 12 ust Teoretyczny egzamin na prawo jazdy przeprowadzany jest w formie elektronicznej, na komputerze, w ośrodku egzaminacyjnym. Obejmuje 20 pytań z wiedzy podstawowej i 12 pytań z wiedzy specjalistycznej. Egzamin trwa 25 minut i pozwala na zdobycie 74 punktów. Wystarczy 68 punktów, aby zaliczyć go pozytywnie. A. Emisja czarnych lub niebieskich gęstych spalin. B. Emisja bezbarwnych spalin. C. Zaświecenie się na czerwono lampki kontrolnej ciśnienia oleju silnikowego przed uruchomieniem silnika. Tagi: stan techniczny pojazdu. Egzamin praktyczny na prawo jazdy – część w ruchu drogowym. Cześć egzaminu praktycznego, odbywająca się w ruchu drogowym, ma na celu sprawdzenie umiejętności w zakresie zgodnego z przepisami, bezpiecznego, energooszczędnego, sprawnego i nieutrudniającego innym uczestnikom ruchu poruszania się po drogach publicznych. Egzamin praktyczny rozpoczyna się na placu manewrowym, gdzie kandydat musi sprawdzić stan techniczny pojazdu. Po uruchomieniu samochodu wykonuje manewry zlecane przez egzaminatora. Jeśli ta część jest zaliczona pozytywnie, następuje 45-minutowa część praktyczna już w ruchu drogowym. Egzamin na prawo jazdy kat. CE Książka Prawo Jazdy na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Egzamin kat B Testy na Prawo Jazdy DVD CD 2023 HIT. Stan Nowy Jak się okazuje, Polica coraz częściej wyposażona jest w sprzęt precyzyjnie określający stan techniczny auta. Przeciętna kontrola policyjna na drodze, o ile nie była wymuszona konkretnym przewinieniem przez kierowcy skupia się wokół aktualności posiadanych dokumentów i ich autentyczności. Zadanie 1 „Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy.”. Egzaminator poinformuje Cię również jakie elementy do sprawdzenia w pierwszym zadaniu zostały dla Ciebie wylosowane przez komputer. EcN1ly. Korzystanie z naszej wirtyny oznacza zgodę na wykorzystywanie plików cookie, z których niektóre mogą być już zapisane w folderze przeglądarki. Więcej informacji można znaleźć w Polityce plików cookies. Akceptuję Politykę plików cookies Jesteś osobą odpowiedzialną, sprawiedliwą? Chciałbyś pracować jako egzaminator? Przeczytaj jakie warunki należy spełnić, żeby móc pracować w tym zawodzie. Należy spełnić następujące warunki: posiadać co najmniej wykształcenie wyższe, posiadać, przez okres co najmniej 6 lat, uprawnienie do kierowania pojazdami kategorii B oraz uprawnienie do kierowania pojazdami rodzaju objętego egzaminowaniem przez okres co najmniej 1 roku, potwierdzić wymagany stan zdrowia i predyspozycje psychiczne odpowiednim orzeczeniem, ukończyć kurs kwalifikacyjny w wojewódzkim ośrodku ruchu drogowego, uczestniczyć w 7 egzaminach państwowych w charakterze obserwatora oraz przeprowadzić co najmniej 3 takie egzaminy pod kierunkiem egzaminatora wyznaczonego przez dyrektora wojewódzkiego ośrodka ruchu drogowego i uzyskać pozytywną opinię, zdać egzamin przed komisją weryfikacyjną powołaną przez ministra właściwego do spraw transportu, niekaralność wyrokiem sądu lub orzeczeniem kolegium do spraw wykroczeń za przestępstwo lub wykroczenie przeciwko bezpieczeństwu w ruchu drogowym, być wpisanym do ewidencji egzaminatorów prowadzonej przez wojewodę. Szkolenie rozpoczyna się egzaminem kwalifikacyjnym ze znajomości przepisów ruchu drogowego i techniki kierowania pojazdem. nazwa przedmiotu liczba godzin zajęć teoretycznych praktycznych Psychologia 20 - Dydaktyka 20 - Prawo o ruchu drogowym 30 - Technika kierowania i obsługa pojazdu 20 - Bezpieczeństwo ruchu drogowego 16 - Zadania egzaminatora 42 - Praktyka egzaminatorska 4 10* *) Uwzględniając szkolenie tylko w zakresie jednej kategorii prawa jazdy lub pozwolenia: Końcowy wynik nauczania z przedmiotu określonego w ostatnim wierszu powyższej tabeli uważa się za pozytywny, jeżeli kandydat na egzaminatora uzyskał określoną w tabeli poniżej liczbę pozytywnych ocen: Słuchacz kursu - prowadzący Liczba pozytywnych ocen Egzamin teoretyczny 1 I część egzaminu praktycznego 1 w każdej kategorii objętej nauczaniem II część egzaminu praktyczneg0 1 w każdej kategorii objętej nauczaniem Kursy przeprowadzają WORD - y. Kurs trwa około 4 miesięcy i kosztuje ok. 2-3 tys. zł. Po zaliczonym egzaminie kandydat zostaje wpisany do ewidencji egzaminatorów. Od tej chwili posiada uprawnienia do przeprowadzania egzaminów państwowych. Jak zdać egzamin na prawo jazdy za pierwszym razem? Jak poradzić sobie ze stresem? Jak oceniają egzaminatorzy i co podlega ocenie? Postaramy się wyjaśnić w kilku w miarę prostych słowach 😉 Wiem, że zapewne to wszystko wiesz, ale wiedza na temat rodzaju i ilości zadań egzaminacyjnych na nic ci się zda, jeśli nie będziesz wiedzieć co wchodzi w ich skład i jak je wykonać – zgodnie z wymaganiami egzaminacyjnymi. Jeśli testy na prawo jazdy masz już za sobą, czeka Cię kolejny punkt egzaminu na prawo jazdy: egzamin teoretyczny. Jak wiesz (mam nadzieję, że w nauce jazdy powiedzieli Ci o tym) egzamin praktyczny składa się z 2 części: na placu manewrowym ośrodka egzaminowania w ruchu miejskim I właśnie dziś zajmiemy się zadaniami na placu. Ustalmy: wszystkie zadania egzaminacyjne, kryteria oceny itp to nie wybujała fantazja dyrektora ośrodka egzaminowania, czy egzaminatora, lecz zasady uregulowane w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Budownictwa w sprawie egzaminowania osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, szkolenia, egzaminowania i uzyskiwania uprawnień przez egzaminatorów oraz wzorów dokumentów stosowanych w tych sprawach. Ucywilizowany i zdatny do jako takiego przeczytania fragment odnoszący się do zadań egzaminacyjnych masz tutaj: Zadania egzaminacyjne. Stara prawda egzaminacyjna, powtarzana z ust do ust przez wiele lat mówi: jeśli wyjedziesz z placu, to na mieście już zdasz na pewno To nie do końca prawda, żeby nie powiedzieć, że to zupełne kłamstwo, bowiem egzamin możesz oblać równie dobrze na placu co i na mieście, z tą różnicą, że placu można się po prostu wyuczyć (alianci podczas II wojny światowej nauczyli sterować pociskami manewrującymi gołębie), miasta niestety nie. Chociaż niektórzy próbują. Zadania na placu Uwaga – to będzie nudne, ale nie radzę przewijać bo to naprawdę istotne. Podczas egzaminu na kat B na placu manewrowym ośrodka egzaminowania masz do wykonania kilka prostych zadań: Zadanie 1. Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. Zadanie 2. Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. Zadanie 3. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. Zadania wymieniliśmy w jakiej będziesz je wykonywać, w przepisach regulujących egzaminowanie są to zadania: 1, 2 i… 6. Ale to Cię nie interesuje. Wykonanie zadań egzaminacyjnych Zadanie 1 Czyli Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. Skoro wiadomo jakie masz zadania do wykonania, warto wiedzieć CO w ich ramach masz wykonać i czego wymagać będzie od Ciebie egzaminator. Zatem w ramach zadania 1 masz do wykonania czynności: 1. Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego Musisz zaprezentować, że potrafi sprawdzić: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) obecność płynu w spryskiwaczach, e) działanie sygnału dźwiękowego, Oraz f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania „STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych A teraz najważniejsze: masz zaprezentować, że potrafisz sprawdzić. Musisz bowiem co najmniej wskazać, gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe A to nie oznacza, że masz wyklepać wyuczoną na pamięć formułkę “poziomolejusilnikowegosprawdzasiezapomocawskaznikabagndetoweto….” Jeśli tak podchodzisz do egzaminu, to jestem przekonany, że za cholerę nie rozumiesz co mówisz, i jeśli się zatniesz, albo egzaminator zada pytanie dodatkowe – aby cię naprowadzić na właściwy tor – to i tak nie podejmiesz tej pomocy – bo nie wiesz o czym mówisz. W przypadku dokonywania sprawdzenia światła cofania i STOP możesz poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego. Innymi słowy – nie da się cisnąć hamulca i patrzyć czy świeci. Egzaminator może też pomóc Ci zaprezentować działanie światła cofania. Jeśli poprosisz go o to – włączasz je, a on sprawdza czy świeci, albo odwrotnie. Które światła na włączonym zapłonie? Nie wiem. W każdym samochodzie konstrukcja układów elektrycznym jest inna. Nie ma też sensu dokładać sobie dodatkowego zadania egzaminacyjnego o przypominana sobie które światła działają przy włączonym zapłonie a które nie. Pokaz świateł przeprowadź przy włączonym zapłonie i już. Przy okazji: bywa, że egzaminator pomagając Ci w zaprezentowaniu świateł cofania zapyta Cie jakiej są barwy. A teraz szybciutki test (bez zastanowienia się, odpowiedz na pytanie) Loading ... Na wykonanie tej części zadania masz nie więcej niż 5 minut Proste? Prooooste Dobór elementów czynności odbywa się w sposób losowy dla każdej osoby egzaminowanej i jest dokonywany jest przez ośrodek egzaminowania przy użyciu urządzenia komputerowego: Urządzenie losuje 1 element spośród elementów określonych element spośród elementów (światła+pod maską). Czyli ośrodek egzaminowania, ma coś na kształt wiaderka wypełnionego opakowaniami po zabawkach z Kinder Niespodzianka z zadaniami egzaminacyjnymi dla wszystkich zdających tego dnia. Losuje ten egzaminator, który przyszedł do pracy jako ostatni. 2. Właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się czy drzwi pojazdu są zamknięte Jak ustawić fotel? Ma być Ci po prostu wygodnie, a jednocześnie masz mieć łatwy dostęp do elementów sterowania pojazdem. Musisz wiec mieć wygodę w operowaniu sprzęgłem i kierownicą. Fotel zbyt daleko sprawi, że będziesz mieć poważny problem z operowaniem sprzęgłem, a przecież cofanie na pasie ruchu będziesz wykonywać w znacznej części na półsprzęgle. Jazda z nosem na kierownicy także będzie – delikatnie mówiąc – zbyt przyjemna. Bliskość kierownicy sprawi, że kręcenie kierownicą będzie dla Ciebie po prostu udręką. Jak ustawić lusterka i zagłówek? Przepisy egzaminacyjne wyraźnie wskazują JAK należy poustawiać te elementy: w lewym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem, w prawym lusterku osoba egzaminowana powinna widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy Oczywiście możesz (chociaż nie powinieneś) ustawić sobie lusterka aby widzieć linię (i nic poza tym) ale wówczas: z tak ustawionymi lusterkami wyjeżdżasz na miasto, czyli martwe pole w lusterku ma mniej więcej obszar Alaski, a Ty podziwiasz fakturę asfaltu na ulicy zamiast obserwować sytuację po bokach pojazdu, przed wyjazdem na miasto nie pytaj już egzaminatora (na miłość Boską), czy możesz sobie przestawić lusterka. Przecież zadanie ustawiania lusterek zostało już przeprowadzone, zaliczone, a Ty potwierdziłeś fakt jego wykonania. Drugiego podejścia do ustawienia lusterek nie ma. Jeśli już chcesz poprawić lusterka, nie pytaj egzaminatora o nic. Najwyżej da ci po łapach (ale nie spotkałem się jeszcze z takim przypadkiem). Pamiętaj o zapięciu pasów bezpieczeństwa i sprawdzeniu czy drzwi pojazdu są zamknięte. Mit o celowym niedomykaniu drzwi przez egzaminatora nie jest prawdziwy. Własnych drzwi pojazdu często nie domykają sami kursanci, którzy wrócili do ośrodka egzaminowania na siedzeniu pasażera. Zdarza się, że sam nie zamkniesz własnych drzwi. Zanim potwierdzisz wykonanie zadania (skinieniem głowy, podniesieniem ręki czy jak tam się umówicie z egzaminatorem) włącz zapłon i sprawdź czy pogasły kontrolki, które na tym etapie zgasnąć powinny (drzwi!!). Zadanie 2. Czyli ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu. W ramach tego zadania masz do wykonania następujące występujące po sobie, mało skomplikowane czynności 1) uruchomienie silnika pojazdu; 2) włączenie świateł odpowiednich do jazdy w ruchu drogowym; 3) upewnienie się o możliwości jazdy: a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu; 2) płynne ruszenie: a) zwolnienie hamulca postojowego – w przypadku gdy jest uruchomiony, b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika; Zatem: Musisz włączyć światła odpowiednie do warunków w jakich odbywa się jazda. Jeśli więc pada deszcz – musisz włączyć światła mijania, ale żadnym błędem nie będzie, jeśli niezależnie od pogody włączysz światła mijania. Przed ruszeniem masz się rozejrzeć – w prawo, lewo- choćby po to aby sprawdzić czy egzaminator nie zemdlał i aby nie przejechać mu po głowie 😉 Prawie na pewno będziesz mieć zaciągnięty hamulec ręczny – musisz go wyłączyć przed ruszeniem. Jeśli podczas ruszania auto zgaśnie – nic się nie stało, masz na koncie jeden błąd, a przejazd pasem ruchu musi być przeprowadzony bezbłędnie. Czego nie możesz? Najechać na linie ograniczające pas ruchu Najechać na pachołka/ tyczkę Potrącić pachołka/tyczkę Zatrzymać w innym miejscu niż pola zatrzymania Co się stanie jeśli podczas jazdy pasem ruchu: Nie upewnisz się o możliwości jazdy Błąd, powtórka zadania Powtarzasz jazdę pasem ruchu Najedziesz na linię Błąd, powtórka zadania Powtarzasz jazdę pasem ruchu Przejedziesz przez linię Błąd, powtórka zadania Koniec egzaminu-negatyw Dotkniesz pachołka Przerwanie egzaminu Koniec egzaminu-negatyw Dotkniesz tyczkę Przerwanie egzaminu Koniec egzaminu-negatyw Przewrócisz pachołka Przerwanie egzaminu Koniec egzaminu-negatyw Silnik zgasł Błąd, powtórka zadania Powtarzasz jazdę pasem ruchu Zatrzymasz się Błąd, powtórka zadania Powtarzasz jazdę pasem ruchu Jedziesz na niewłaściwych światłach Błąd, powtórka zadania Powtarzasz jazdę pasem ruchu Nie wyłączysz hamulca ręcznego Błąd, powtórka zadania Powtarzasz jazdę pasem ruchu Jazda nie będzie płynna Błąd, powtórka zadania Powtarzasz jazdę pasem ruchu Nie obejrzysz się przez tylną szybę Błąd, powtórka zadania Powtarzasz jazdę pasem ruchu Pamiętaj, że podczas jazdy pasem ruchu możesz popełnić jeden błąd. Popełnienie drugiego błędu: Game Over. Nie przysługuje Ci powtórka zadania, jeżeli Twoje zachowanie zagraża życiu i zdrowiu. Przez zachowanie zagrażające bezpośrednio życiu i zdrowiu na placu manewrowym uważa się: Przejechanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowiska Najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki Czytaj koniecznie: Egzamin na prawo jazdy: jak zrobić łuk? Zadanie 3. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu. W trakcie wykonywania tego manewru, po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciągasz/uruchamiasz hamulec postojowy (ręczny, pomocniczy,awaryjny- jak zwał tak zwał), a następnie ruszasz do przodu zwalniając go. Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć. …a to znaczy, że Samochód nie może stoczyć się o więcej niż o 20 cm. Długość najwęższego boku kartki A4 to dokładnie 21 cm. Nikt Ci głowy nie urwie, jeśli auto zagrzebie kopytami …ani silnik zawyje Błąd popełniony podczas jazdy pasem ruchu – już się nie liczy, to zadanie rozpoczynasz z czystym kontem. Pamiętaj, że Zbyt wczesne wyłączenie hamulca ręcznego w stosunku do puszczenia sprzęgła spowoduje, że auto stoczy się. Jeśli o max 20 cm – nic sie nie dzieje. Jeśli więcej niż o 20 cm – powtórka zadania Zbyt późne zwolnienie hamulca ręcznego w stosunku do puszczenia sprzęgła spowoduje, że auto może zgasnąć (co nie znaczy, że zgaśnie na pewno). Jeśli zgaśnie- powtórka zadania. Kontrolka hamulca ręcznego powinna zgasnąć. To oznacza, że jeśli nie opuścisz do końca dźwigni hamulca postojowego, czujnik będzie i tak widział zaciągnięty hamulec ręczny, sygnalizując ten fakt uroczą czerwoną kontrolką. Egzaminatora nie ma z Tobą w pojeździe, więc dla niego sytuacja będzie prosta – ruszasz bez wyłączenia ręcznego – powtórka zadania. Podczas wykonywania tego zadania możesz popełnić 1 błąd. Wyjazd na miasto z oblanym placem Możesz wyjechać na miasto, nawet z oblanym placem manewrowym, ale tylko wówczas, gdy przyczyną negatywnej oceny było niewykonanie zadania 1.: Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. Testy na prawo jazdy 2020 Przygotowanie do jazdy, sprawdzenia stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. 1) sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo ruchu drogowego – osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić 2 wybrane losowo przez system teleinformatyczny ośrodka egzaminowania elementy z następujących: a) poziom oleju w silniku, b) poziom płynu chłodzącego, c) poziom płynu hamulcowego, d) poziom płynu w spryskiwaczach, e) działanie sygnału dźwiękowego, f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych, g) działanie świateł mijania, h) działanie świateł drogowych, i) działanie świateł hamowania „STOP”, j) działanie świateł cofania, k) działanie świateł kierunkowskazów, l) działanie świateł awaryjnych, m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych, – jeżeli występuje, Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 min. Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów lub wskaźników sprawdza się poziom odpowiednich płynów w pojeździe. W przypadku dokonywania sprawdzenia świateł, o których mowa w lit. i lub j, osoba egzaminowana może poprosić egzaminatora o potwierdzenie działania światła zewnętrznego. Losowy dobór elementów części pierwszej zadania dla każdej osoby egzaminowanej dokonywany jest następująco: 1 element z pomiędzy elementów określonych w lit. a-e oraz 1 element z pomiędzy elementów pkreślonych w lit. f-m. 2) właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa, (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony), upewnienie się czy drzwi pojazdu są zamknięte, – w lewym lusterku kierowca powinien widzieć lewy bok pojazdu i lewy obszar przestrzeni za pojazdem – w prawym lusterku kierowca powinien widzieć prawy bok pojazdu i prawy obszar przestrzeni za pojazdem, – w wewnętrznym lusterku kierowca powinien widzieć przez tylną szybę obszar przestrzeni za pojazdem, – zagłówki powinny być ustawione blisko za głową na wysokości głowy, – jeżeli występuje, Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu pozycja początkowa pojazdu określona w instrukcji w tabeli nr 9, 1) upewnienie się o możliwości jazdy, a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, 2) płynne ruszenie a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego – w przypadku kiedy jest uruchomiony, b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika, 3) płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu, w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka), 4) nienajeżdżanie kołem przez linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu), 5) nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich, 6) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu. Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu 1) upewnienie się o możliwości jazdy, a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym, b) ocena sytuacji wokół pojazdu, c) płynne ruszenie – łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika,

egzamin na prawo jazdy stan techniczny